Владимир Чагин на "КамАЗе" проиграл этап, но лидирует на "Дакаре"

Перед началом этапа российским экипажам пришлось провести бессонную ночь, так как из-за задержки в африканских песках машин технической поддержки они вынуждены были занимать ремонтом боевых "КамАЗов". В итоге практически собственными силами с помощью специалистов из "Евромастера" все неисправности были устранены и все три экипажа вышли на старт.

"Впереди нас стартуют только самые быстроходные джипы и легковые автомобили. Это хорошо - будет меньше обгонов. Следом за нами через несколько минут возьмут старт грузовики наших основных соперников. Тоже хорошо. У нас есть задел перед ними и даже если они нас догонят - сегодня, сохраняя технику, мы можем себе такое позволить - то отыграть они смогут всего по несколько минут", - сказал перед стартом Владимир Чагин. - "А отпустить их в отрыв, имея возможность контролировать ситуацию визуально, такого мы постараемся не допустить".

Слова пилота оказались пророческими. Чуть отпустив соперников на "ТАТРАх" в начале этапа, затем лидеры класса грузовиков сумели выйти на первое место, и выиграли бы четвертый этап подряд, однако поломка рулевой тяги отодвинула их на второе место.

После 8 этапа Чагин продолжает сохранять лидерство в классе грузовиков. 43 минуты 30 секунд ему уступает экипаж де Азеведу на "ТАТРЕ", 1час 43 минуты 42 секунды проигрывает "камазовцам" "ТАТРА" Лопраиза. На 1 час 51 минуту 59 секунд отстает от лидера "ДАФ" Герардуса де Роя.

Два других камазовских грузовика, ведомых Кабировым и Мардеевым, показав на 8 этапе 4 и 5 результат, закрепились на 5 и 6 местах в общем зачете, отставая от Чагина соответственно на 2 часа 3 секунды и 3 часа 41 минуну 6 секунд.